我是一个无人机集群技术的研究者,从最近开始我打算集中整理发布一些无人机,尤其是无人机集群技术的新进展以及评论文章。

原文链接:It’s only a matter of time before a drone takes down a passenger plane

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2018年12月,英国第二大机场盖特威克机场,发现有一架无人机飞过机场,不得不关闭一天,几十万旅客受到影响。目前还不知道这架无人机是谁操作,为什么要飞入机场。

这个事件表明,无人机对商业航空已经构成威胁。更严重的是,"反无人机"技术起不了多大作用。无人机已经变得太便宜,太强大,客机将不可避免地受到影响。无论是开枪、无线电干扰、或者其他措施,都无法可靠地保护客机。这可能听起来危言耸听,但我们对无人机真的缺乏办法。

现在,消费者可以买到的最便宜无人机,只需要25美元。这些产品接受遥控器的无线信号,相对容易防范,只要干扰它们的无线电信号,就可以了。稍微昂贵的无人机有 GPS 芯片,这种无人机可以编程设置一个"地理围栏",防止它们飞入指定的地理坐标范围内。

但是,上面的这些措施,只能防住普通消费者从正规渠道买到的无人机。对于具有中等技术水平的人来说,制造一架无人机很容易,自制无人机也不需要 GPS 芯片。它们也不一定需要与操作员通信,才能保持飞行,这使得无线电干扰无效。而且,强度太大的干扰信号,反而可能会影响到本来要保护的客机。

可以肯定的是,一架无人机攻击一架客机,成功机会不大。这是因为在起飞和着陆时(最容易遭遇无人机的阶段),客机的移动速度非常快,通常在每小时150到200英里之间,很少有无人机能够以50~70英里/小时的速度飞行,所以客机应该可以避开无人机。此外,飞机的设计可以承受鸟撞,如果一架无人机意外撞到客机,客机可能只会受到轻微损坏,很可能还是能够安全降落。

但是,如果无人机成群飞行,事情就会发生变化。虽然单个无人机很难攻击飞机,但是在客机的飞行路径上放置30架无人机,就可能会发生变化。考虑到无人机的价格,多架无人机群体攻击是很容易的。如果通过编程,找出客机的引擎(通过红外传感或通过图像),然后无人机携带少量爆炸物,撞击可能会致命。

总之,对于那些蓄意攻击客机的半自动或全自动无人机集群,根本就没有好的技术对策。